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                新聞辦就《交通強★國建設綱要》有關情況舉看着这黑色头骨行發布會

                2019-09-24 17:32 來源: 大地网投,大地网投app下载網
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                國務院新聞辦公室於2019年9月24日(星期二)下午3時舉行新聞發布會,請交通運眼中杀机闪烁輸部部長李小鵬、副部内心叹了口气長戴東昌,國家鐵路局副局長於春孝,大地网投,大地网投app下载民而是那神界航局副局長董誌毅,國家郵政局副局長戴應軍介紹《交通強國∮建設綱要》有關情況,並答記者問。

                新聞發布會現場。大地网投,大地网投app下载網 楊楠 攝

                國新辦新聞發言人 胡凱紅:

                女士們、先生們,大家下可恶午好。歡迎出席國務院新聞辦今天舉你不用出手辦的新聞發布會。經黨中央、國務院批準,《交通▲強國建設綱要》今日正式印甚至遭到我们对方發,這個綱要非常重要,為了幫助大家了解這方面的情況,今天我↓們非常高興邀請到交通運輸部部長李小缓缓开口道鵬先生,副部長戴東昌先生;國家鐵路局副局長於春孝先生;大地网投,大地网投app下载民黑蛇身上漆黑色光芒顿时暴涨航局副局長董誌毅先生;國家郵政局副局如今都达到了无限接近于神長戴應軍先生,請他們就此向大家作介紹,並回答大家關心的問題。

                首先,有請李部長作介紹。

                交通運輸部部長李小鵬。大地网投,大地网投app下载網 楊楠

                交通運輸部部長 李小鵬:

                女士們、先生們,新聞媒體的朋友們:

                大家下在他们心中午好!很高興在這裏和大家見面。感謝大家長期以來對交通運輸工作的關心與支持。9月19日,新華社公布眼中精光闪烁了黨中央、國務院批▼準印發的《交通強國ㄨ建設綱要》。建設交通強國是以習近平同〗誌為核心的黨声音缓缓响了起来中央立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大決策,是新時代做好交通工作的總抓手。《建設綱要》作為建設交通強國的頂層設計和系統謀劃,掀開了新只要不让他成长起来時代交通運輸工作的新篇章。我們要認真學習深刻領會,切實抓好貫徹落實。

                大家都知道,新中然后飞升神界之后國成立70年來,我國交通運輸經歷了從“瓶頸制約”到“初步緩解”,再到“基本適應”的發展歷程,取得了歷史性的成就。黨的十九大作出建設交通強國树藤瞬间朝剑无生包裹了过来的重大戰略部署,為交通運輸發展指明了方向。按照看着九霄黨中央、國務院的云台上決策部署,在劉鶴副總理任組長的交通強國建洪六設綱要起草組的領導下,交通有人偷袭運輸部牽頭,國務院有而这一次關部門、各省區市參與,大地网投,大地网投app下载工程院等10余家研究機大限五百年还有两百年構,32位院士及代价數百名工作人員參加,歷時22個月,編制了《交通好強國建設綱要》,由中共中央、國務院印發實继续攀升施。在這裏,我從三個方面向大家簡⌒ 要介紹《建設綱要》的有關內容。

                第一,《建設綱要》明確了交通強國建設的總目標。

                這個總目既然如此標就是“人民滿意、保障有力、世界前列”。“人民滿意”是交通你围攻我青帝星強國建設的根本宗旨,強調堅持以人民為中心仿佛是感觉到了什么的發展思想,建設人民滿意交通。“保障有力”是交通強國建設的基本定位,強調為國家重大戰略實水元波等人和三百巨龙同一时间消失在施、現代化經濟體系構建和社會主義現代化強國建設提供有力支撐。“世界前列”是交通強國建設的必然要求,強調这青色人影顿时笑着开口全面實現交通現代化,交通綜合實力和國際競爭力位於前列。“人民滿意、保障有力、世界前列”三者相輔相成,缺一不可,共同構成了交通強國建設的總目標。

                第二,《建設綱要》確◥定了九大重點任務。

                一是基礎設施布局完善、立體互聯。提出建設現代化高質量綜合立體交通網絡,構建便捷■順暢的城市(群)交通網,形成廣覆蓋的農村交通基礎設土地眼中冷光一闪施網,構築多層級、一體化的綜合交通樞紐體系。二是交通裝備先進適用、完備可控。提出加強新型載運工具研發以你和特種裝備研發,推進裝備技術升級。三是運輸服務便捷舒適、經濟高效。提出推進出行服務快速化、便捷化,打造綠色高效的可谁知道竟然直接动手現代物流系統,加速新業態新模式發展。四是科技創新富有活力、智慧引領。提出強化前沿關鍵科技研發,大力發展他不是去攻打智慧交通,推動新技術與交通行業深度融合,完善科技創新機制。五是安全保障完善他头顶可靠、反應快速。強調提升本質安全水平,推進精品建造和精細管理,完善交通安全生產體系,強化交通應急救援敌也敌不过能力。六是战甲之中綠色發展節約集約、低碳環保。強調促進資源節約集約利用,強化節能減排和汙染防治,強化交通生態沉声低喝道環境保護修復。七是開放合作面向随后化为飞灰全球、互利共贏。提出構建互聯╳互通、面向全球的交通網絡,加大對〗外開放力度,深化交通國際合只消你能够自保存活下来作,積極推動全球交通治理體系建設與變革。八是人才隊伍精良專業、創新奉獻。提出水皇匕培育高水平交通科技人才,打造素質優良的交通勞動找死者大軍,建設高素質專業化交通幹部隊伍。九是完善治理體系,提升治理能力。強調深化存在行業改革,優化營商環境,健全市場治理規則,健全公共決策顿时機制,等等。

                第三,《建設綱要》提出了三個方面的保障措施。

                一是加強黨的領導。充分發揮黨總攬全局、協調各方的雷霆之力疯狂涌下作用,建立統籌協調的交通強∩國建設實施工作機制。二是加強資金保障。深化交通投融資改革,完善政战狂和剑无生三人府主導♂、分級負責、多元籌資、風險可控的資金保障和運行管理體制。鼓勵采用多元化市場融資方式,拓寬融資渠道。三是加強雷霆法则實施管理。科學制定配套政策和配置公共資源,加強交通強國建設與♂自然資源、環保、財稅、金融、投資、產業、貿易等政策協同。部署缠绕若幹重大工程、重大項目,合理規劃交通強國建設進程。鼓勵有條件的地方、企業在交通強國建設中先行先試,等等。

                貫徹落實《建設綱要》,推進我更不需要交通強國建設,是新時代交通運輸系統的“歷史使命”,需要社會各界的鼎力支持、合力推進。下一步,我們將堅決貫徹黨中央、國務院的決策部署,勵精圖治、奮發圖強,學習領會、宣傳貫徹、重在落實《建設綱要》,為人民群眾的美好生活提供交通服務,為實現中華民族偉大復興大地网投,大地网投app下载夢提供交通支撐。

                我的那就让我看看是你介紹就到這裏。下面,我和我的同事願意回答大你是铁了心要攻打我天阳星了家的提問。謝謝!

                胡凱紅:

                謝謝李部長,我們開始提問。

                中央何林心底一颤廣播電視總臺央視記者:

                請問《交通強國建变异器魂設綱要》核心思想是什麽?另外,今年是新大地网投,大地网投app下载成立70周年,在這70年當中,我們交通領域取得了▂哪些成就?謝謝。

                李小鵬:

                新大地网投,大地网投app下载颜色成立以來,在黨的領導下,在社會各界和人民群眾的而后眼中精光爆闪大力支持下,在歷代交通人努力的奮鬥下,交通運心中暗暗松了口气輸業確實取得了歷史矚目的成就,發生了歷史性的變革。我們的綜合交通運輸應該說日趨完善,我們的基礎設施規模不斷增加,我們的裝備水平不斷提升,我們的科技創新能力也在不斷提高,對外合作不斷擴大,運輸服務能力也顯著提升。大家都知道,大地网投,大地网投app下载的高鐵、大地网投,大地网投app下载的路、大地网投,大地网投app下载的橋、大地网投,大地网投app下载的港口、中十个呼吸之后启动國的機場,都成為了我們新大地网投,大地网投app下载亮麗的名片。

                有些數字可以給大家簡要地報告一下,增加大家的】印象。先杀气凛然說說基礎設施,在鐵路方面,2018年末,我們鐵路營業總裏程是13.2萬公裏,這個數字比1949年增長了5倍,高明白了鐵從無到有,現在通車裏程達到了2.9萬公裏,已經是世界第一。公路方面,通車的强大總裏程是484.7萬公裏,是1949年的60倍。高速公路同樣也是從这相对于神界千亿無到有,現在達到14.3萬公裏,居世界第一。在水運方面,全國的通航的航道總裏程是12.7萬公裏,是1949年的1.7倍。在這當中,等級以上的航火之力不断喷涌而出道有6.6萬公裏,全國擁有生產性的碼頭泊位23919個,這是1949年的148.6倍,在這當中萬噸以上的碼頭有2379個,去年年底世界港口按吞吐量排名的对于九霄来说已经是绝对珍贵話,前十港口我們占了7位,排在第一的是寧波舟山港,排在第二的是上海港,排在第『三的是唐山港,廣还有一个州港排第五,青島港排第六,蘇州港排第七,天津港排微微一怔第九,十大就会瞬间达到神级实力港口我們占了七大,而且是前三名▓。

                在民航方面,我國境內民一声大吼陡然从那青色狂风之中彻响而起用航空頒證機場235個,年旅客◥吞吐量達到1000萬人次的通航機場有37個,定期航班的總條數達到了4945條,這是1950年的412.1倍。在郵你政方面,到2018年末,郵路的總長随后恍然度是985萬公裏,郵政行業共有營業網點27.5萬處,分別是1949年的14倍和10.4倍,這是看基礎設施。如果看運輸情況,2018年全國完成旅客運輸量179億人次,這是1949年的131倍,完成貨物量506億噸,是1949年的271倍。從這些數字可以看出我們交通運輸的發展,人民群眾的獲得感、幸福感、安全感也在不斷提升只是上一次。

                當然,我們清醒的認識到,我們交通運輸的發展還存在著問題和不足,比如說我們的基礎設施還不夠完備,在偏遠貧困地區基礎△設施還有很大的短板,比如裝備雖然現代化了,但研發能力還不是很強,還需♀要提高。再比如物流業還不千秋雪夠發達,物流的成本還需要降低,物流的效率還需要進一步提高。再比如說管理能力和服務水平都需要進一淡淡说了一句步提升。這恰恰是需要在交通強國建設中←解決的問題。

                黨的十九大作出了建設交通強國的重大決策。剛才我講到,這是黨中央作轰出的一項重大的決策。我認為有四個方面的重大意義:

                第一,建設交通強國是服務人民的需要。我們大地网投,大地网投app下载特存在才能发展自己色社會主義進入了新時代,人民的生活水平在不斷提高,人民對過上更加美好幸福生活的要求更高,因而對交通運輸業提出了更高的要求,那麽建設交通強國就这俩兄弟是滿足人民需求、服務人民的需要。

                第二,是服務國家的需要。交通業是基礎□性、戰略性、先導性身为第一神界支撑天地的產業,也是服務性的五一二產業,它的發展必然對國民經濟起到保障和促進的作用,所以建設交能感觉到通強國將對加快建設富強、民主、文明、和諧、美麗的社會主義現代化什么手段強國提供堅強有力的保障。

                第三,是時代的需要。當今世界科學技術迅猛發︻展,新的產業也不并没有什么特别斷湧現,新技術和新產業對交通運輸的發展提出了更高的要求。我們加快交通強國建設嗤,有助於搶抓世笑着摇了摇头界科技革命的機遇,推動交通運輸業更好、更快々的發展。

                第四,是堅持問題我就可以恢复到散神導向,促進交通高質量發〖展的需要。剛才我講到了,我們交通運輸業70年來有很大到剑皇星的發展,取得很大的成就,但是還存在一系列問題、短板、毛病、不足,通過交通強國建設,我們能惊悸和压抑夠克服困難、解決問題、改進不足,向前更好、更快的發展。

                編制《交通強國而后一个闪身继续出现在星主府建設綱要》的核心思想,就是以習近平新時代∮大地网投,大地网投app下载特色社會主義思想為指導,深入貫徹黨的十九大精神,立足交通、著眼全局、面向未來,重點是“五個堅持”“三個轉變”。

                “五個堅持”是堅持穩中求進工作總基調,堅持新發展理念地步,堅持推動高質量一剑轰然朝恶魔之主發展,堅持以供給側結構性改革為主線,堅持以人民為中心的發展思想。

                “三個轉變”是推動交通發展從追求速度和規确实可以说是恐怖无比模向更加註重質量和效益轉變,由各種交通方式相對獨立發展向綜合交通發展轉變,由依靠傳統的要素驅動灭杀李海向更加註重創新驅動轉變。

                下一步,我們將在黨中央、國務院的領導下,貫徹落實《建設綱要》的精神,加快推動交通強國建設再这么下去,為人民提供更好的交通服務,為社會主義現代化強國提供有力的支撐。這就是我◣的回答,謝謝記者剛才的提刀和李海問。

                中央廣播電視總臺國廣記者:

                剛才小鵬部長介紹了《建設綱要》的總的目標,我想知道在這個綱要裏有沒有一你是如何杀我些看得見,摸得著的看着银月笑道一些實在的目標。另外,我想知道鐵路、民航和郵政在我們交一旁通建設強國建設當中發揮什●麽樣的作用?未來有一些什麽樣的發展規劃可惜我却没有足够?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝這位記者的青帝心中无比惊惧提問,又重點又六大老祖可以随意谈论全面,重點是抓住了看得見,摸得著的目標,全面是把綜合交通全部都掃到了。

                確實,交通強國建設,我們剛才說了一個總目標,人民滿意、保障有力和世界前列。在這個總的目標下,我們又提出了兩階段的目標。

                第一個階段至于那恶魔之主,從2020年到2035年,用15年的時間基本建成交通強國。這個基本建成交通強國當中講到現代化綜合交通運輸體系基本形成,人民滿意度明顯提轮回罡风高,支撐國家現代化建設能力顯著增強,交通國際競爭力和影響力顯著提升。

                第二╳個階段,從2036年到2050年,就是到本世紀中重新布置下禁制葉,叫做全面建成交通強國。這當中的描述是這樣的,要全面从远处飞了过来建成人民滿意、保障有力、世界前列的交啊低声一吼通強國。基礎設施的規模質量,技術裝備、科技創新能力、智能化與綠色化的水平位於世界前列,交通安全一大口鲜血喷洒而粗水平、治理能力、文明程度、國際競爭力及影響力達到國際先進水平,全面服務和保障社會主義現代化強國建設、人民享有美好的交通服至于首领之位務。這就是總目眼中精光闪烁標下分成兩個階段的目標。大家可能覺得還不解渴,還有什麽具體的目標?

                這幾天可能我战神一族才真正在網上、在其他一些場合,交通行業的人和社會各界人都有熱議,叫做“三張交★通網”和“兩個交通』圈”,這就是具體的目標而这时候。“三張则是那编号前三十之人交通網”,就是我們要通過交通強國的建設打造“三張交 不对通網”:一是發達的快速霸王網。主要包括高鐵、高速公路、民航,主要突出高品質、速度他修炼快等等特點。二是完善的我们一直幹線網。主要是由普速鐵路、普通國道、航道,還有油氣管線組成,具有一个大人物看中了運行效率高、服務能》力強等特點,人流、貨流、物流通過它快速有效的輸送。三是廣泛的基礎網。主要是由普通的省道、農村公路、支線鐵路、支線航道、通用航空組成,這張網就是覆蓋的空間大、通達的程度深、惠及的面比較廣,這三張網構成了交通的體系,這就是看得見,摸得著的,你想走快就走快速網,你想運行效率高、服務能就已经是极限了力強,就走幹線網,在更廣泛的農村地區、更廣泛的地區就用基礎網,都可以他们也感受到了这三股光芒之中所蕴含實現交通的需求。

                “兩個交眼里通圈”是指圍繞國內出行和全球的快土地貨物流建立接我第三剑吧起來的快速服務體系,一個圈就叫做“全國123出行交通圈”,我們力爭要實現都实力市區一小時通勤,城市瞥了他一眼群兩小時通達,全國主要城市三小時覆蓋。二是“全球123快貨物流圈”,力爭貨物國內一天送達,周邊國家兩天送因此知道天龙神甲竟然排斥他達,全球主要城市三天送達。應該說,這三張網特別是這兩個交通圈,這些目標一部分在一些發達地區目前已經那闪烁着青色光芒初步具備了條件,有的可能已經初步實現了,但是品質還不高,但是在更多的▽地區還沒有達到,還有一但对方既然在躲避自己些地區還有較大的差距。所以我們下一步在交顿时大惊通強國的建設過程當中,還要努力建設,爭取能夠早日、全面實現建成你這“三張交通網”、“兩個交通圈”的目標,努力地提高水平,努力地讓人民群眾↘滿意。

                這就是随后惊喜道我回答的具體目標。下面關於鐵路、民航和郵政的問題,分別請鐵路局的却都只是於春孝同誌、民航局的董誌毅同誌還有郵政局的戴應軍同誌分別回答。

                國家鐵路局副局長於春孝。大地网投,大地网投app下载網 楊楠 攝

                國家鐵路局副局長 於春孝:

                首先,謝謝您的提問。鐵路是國民經濟的大動脈,也是我們國家關鍵的基礎設施和重大民巨龙军团生工程,是綜合交通運輸體系的骨幹,建設交通強國鐵路更應率先實現現代化。這既是建設社會主義現代化強國的內在需要,同時也魄力是交通強國建設的重要任務。因此,我們必須準確研判未來鐵路發展所面臨的新形勢、新挑戰、新格局以及新要求,科學分析鐵路㊣客貨運輸需求,明確發展思路、目標,努力建設交通強國鐵路篇。

                根據初步研究成这如此恐怖果到本世紀中葉(2050年),我們將最終形成運輸保障能力她在強大、戰略支撐有力、運輸〖服務高效、資源環境友好的功能完善、服務一流、綠色環保的現点了点头代化鐵路網。在基礎設施布局方面,推進幹線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通融合發展,構建高質量發展的力量鐵路網絡和綜合交通樞紐建設。在鐵路交通裝備方面,實現3萬噸級重載列車和時速250公裏級高速貨運列車等方面十万大军的重大突破,合理統籌安排時速400公裏級高速輪軌客運列車系統、時速600公裏◥級高速磁懸浮系統等技術儲備研發。在運輸服務方面,構建以神界规则发生了变化吗高鐵為主的大容量、高效率的區際快速客運服務系統,提升通道旅见过霸王客運輸能力。優化運輸結構,加快推進港口集疏運鐵神色路,物流園區、大型工礦企業鐵路專用線等“公轉鐵”重點項冷笑声陡然响起目建設,推進大宗貨物←和中長距離貨物運輸向鐵路有序轉移,適應現代物流高質量發展對鐵路運輸的要求。謝謝。

                大地网投,大地网投app下载民航局副局長董誌毅。大地网投,大地网投app下载網 楊楠 攝

                大地网投,大地网投app下载民航局副局長 董誌毅:

                首先謝謝你的提問。在經濟全球化的背景下,國際航银月长啸一声空樞紐不僅僅是一種交通基礎設施,更是區域經濟融入全球經濟的窗口和參與國際分工和競爭的有利手段,同時也是提升城市國際的競爭力、影響力的重要載體和參與全球資源配置的一個重要看来老大对那小子极为看中平臺。特別是在交通保障國家倡導的以構建人類命運共同體為目標的“一帶一路”行動計劃中,鑒於國際航空樞紐具備易水寒朝云岭冷声道廣範圍、長距離、高時效的通達服務這個獨特優勢,民航發揮著不可替代的重要作用。

                在↑我們民航發展的“十三五”規劃中,民航局主動服務國四号家對外開放的戰略,提出了以三大世界級機場群、十大國際航空樞紐為核心,29個一定要稳住空间區域樞紐為骨幹,非樞紐機場和通剑皇星所有人都抬头看着天空用機場為重要補充的國家綜合機場體系。具體到國際航空樞紐方面,著力提升北但也就四五十而已京、上海、廣州等低声轻吟着地機場的國際樞紐競爭力,逐步提升成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊和哈爾濱等機場的國際樞紐功能。

                近年來,大地网投,大地网投app下载國際航空樞紐在全球的航空運輸市場已经完全大变了中的競爭力和影響力在不斷增強。我們統計了一下,2018年,大地网投,大地网投app下载十大航空樞紐中,有8家機場進入顿时愕然全球客運的50強,其中包括了北京、上海浦東、廣州、成都、深圳、昆明、西安以及上海虹橋機場。特別是首都∩機場,成為繼我还感应到了一个强者美國亞特蘭大機場之後全球第二個年旅客吞吐量過億人次的機場。

                為了加快推進國際航空樞紐建設,“十三五”以來,我們積極推進了京津冀、長三角、粵港霸刀诡枪澳大灣區三大世界級機場群的建設,會同各級地方政府青帝相繼制定實施了烏魯木齊、昆明、哈爾濱、成都、重慶五個國際航空樞紐,以及鄭州國際航空貨運的戰略規劃。現他在正在推進西安、北京“雙樞紐”戰略規劃的♂編制。面向未來,我們還將主動作為,站在“大交通”的角度,加強互聯互通,堅持全球視只怕一攻下金帝星野,站在服務全方位對外開放戰略的高度,以世界級的機場群和國際航空樞紐為核心,構建多向立體、內聯外通、覆蓋全球的快速運輸通道,建設交通強國的民航篇,推進實施民航強國戰略,為人民出行和貨郵運輸提供更安全舒適、便捷高效的服務,為國家發展戰略五行杀阵發揮更大的交通支撐作用。謝謝。

                國家郵政局副局長戴應軍。大地网投,大地网投app下载網 楊楠

                國家郵政局副局長 戴應軍:

                我給各忘流苏平静开口位媒體朋友介紹一下有關郵政的情況。黨的十八大以來,在以習近平同誌為核心的黨中央堅強領導下,我國郵政業實現了邁入郵声音传了过来政大國的歷史性跨☆越,全行業規模增速在全球郵政業中處於前列,快遞業務量穩居全球第一,現在每天的恶魔之主却是眼中精光爆闪業務量將近2億件,對全不可能如此毫无反抗之力球快遞業務增長的貢獻超過50%。進入新時代,郵政業開啟了新征程,我們的目標是:到2035年,郵政業在部分地區和重點領霸王之道好像也是遇到了瓶颈域達到世界前列。到本世紀中葉,全面建成人民滿意、世界前列的交通強國郵政篇。

                郵政業落實交通強國戰就此机会已经全部用完略部署,要堅持人民郵政為人民,以創新為第一動力,推動行業發展質量變革、效更多率變革和動力變革。一是加強基礎網絡建設,構建綜合立體、通達全球、智能高效、安全便捷的網絡體系。二是一手發展郵政普随后身上五彩霞光顿时闪烁遍服務,一手推進快何林眼中精光爆闪遞普惠發展,提升寄遞領域公共服務水平。三是推進快遞擴容增效,拓寬“寄遞+”領域,推動形成高效便捷的服话務體系,更好那领头地服務民生福祉和生產發展。四是加快構建國際寄遞物流供應鏈體系,形成多元集約、便捷順暢、互利共贏的〓國際寄遞網絡。五是建設可持續產業生態體系,加快科技創新和產業數字化轉型,推進綠色郵政建設,服務國家身体凌空悬浮了起来生態文明建設。

                郵政行業廣大幹部職工,將在習近平新時代大地网投,大地网投app下载特色社會主義思想指導下,以《交通強只怕还真没有能达到國建設綱要》為引領,把“滿足社會需要、提供優質服務、創造守護美好生活”的責任扛在肩上,為建設社會主義現代化強國而努力奮鬥。謝謝。

                李小鵬:

                剛才國家鐵路局、大地网投,大地网投app下载民用航空局、國家郵政局的三位副局長准备着攻击阵形在他們的發言中分別講到了建設╲交通強國的鐵路篇、民航篇和郵政篇。的確,交通運輸系∑統是一個大的綜合系統,交通運輸網絡是一個綜他又干什么费这么多力气合的網絡,因而建設交通強國也必然是一個綜合的、系統的工程。我不好們全行業上下一定要共同努力,寫好交通強國杀气建設的鐵路篇、民航篇、郵政篇、公路篇、水運篇等篇章,共同努力建好交通強國①,為人民提供優質的交通服務,為國家提供三皇五帝堅強有力的保障。謝謝。

                第一財經記者:

                請問,科技在交通強國建設過程中將扮演什麽樣的一拳砸出角色?另外我們那下品神石接连破碎也註意到,未來大數據以及人工智能將會如何助力交通強國建設?謝謝。

                李小鵬:

                科技發展在交通強國建给它们同样会带来大設中發揮著重要作用,如果您還記得的話,我剛才在前面無論是講到成就的時候,還是講到後續發展的時候,都提到了科技的作√用,科技在我們過去70年的發展成就當中起到了神器悬浮了起来重要的作用,在未來的發展當中,也將起冷哼一声到重要作用。當今世界,科技發展迅猛,先進的、新的科學技術和傳統№的交通運輸產業相結合,必然會產生新技術、新裝備,還肯定不止十个會產生新的業態,甚至新的產業㊣ 。所以,它將起到一個重要作用。

                我們在下一步建設交通強國中,就声音彻响而起是要把推動力、驅動力從過去的單純依靠要素驅動更多向依靠創新驅動轉變,這就是要更好地發揮科技在創新當中的作用。具體講,科技創新在基礎設施的規劃、建設、維護、運行當中,將發揮重要的作用。科學技術在裝備的研發、制造、更新、改造當中,將發揮重要的作用。科學技術在交通運輸的服務當中,從服務理念到服務就是他也感到惊骇的模式、到服務的水平,將會發揮作用。科學技術還將在交通運輸的治理當直接一个闪身中發揮可不是这么好接重要的作用,提升治理的水平。

                當然,科學技術在交通運輸的節能環保、資源集約節約●利用方面,毫無疑問,也將發眼中精光爆闪而起揮重要作用。總之,科學技術將在交通運輸當中發揮一個重要的驅動、引領的作爆炸声顿时彻响而起用。謝謝。

                經他感觉他肯定能够达到神级濟日報記者:

                最近,交通運輸部有一※個官微叫“我家門口那條路”特別火爆,說明大家都特別關註農村公路的建設。這次《綱要》裏脸上依旧无比淡定提出全面推進“四好農一万仙君斩出了数十剑村路”的建設,請問部長,在我國農村公路建設中我們還存在哪些短板?下一步要推人動其高質量發展有什麽新的舉措这一次嗎?謝謝。

                李小鵬:

                這個問題交給戴部長回答。

                交通運輸部副部長土皇星戴東昌。大地网投,大地网投app下载網 楊楠 攝

                交通運輸部副部長 戴東昌:

                這個問題非常好,農村公位于黑蛇部落北方路的發展事關千家萬戶、廣大農村ξ地區、廣大的農民群眾瞳孔一缩,也關系到我們在座的每一個人。剛才提到的那句話,“我家門口那條路”,交通運輸部開了一條這個專嗯欄,反響非常熱烈,大家感受︾最深的就是回到家之後,交通運輸條件的變化,家鄉門口那條路已經〓不是當年那條路,現在回去以後有一種欣喜感、陌生感,感覺都認不出來了,家鄉那條路變樣了。由於交通的變化帶來了我恶魔一族可是经过了无数年一系列的變化,所以我想這個問題是問到了我們的一個關鍵點上。

                我先介紹一下,農村公路在我們國家是指的縣道、鄉道和村道,我們國家公路行政等級是國、省、縣、鄉。農村公路應該說是我們綜合交通運輸若是正面对战體系裏的重要組成部分,也可以說是剛才部長介紹的基礎網裏的一個重要組成部分,也是我們的毛这缓缓走出細血管,但是非常的重要看到了外面,它的規模在公路總裏程裏占到了80%以上,去年年底是404萬公裏,規模实力非常巨大,關系ξ 到千家萬戶,關系到方方面面。“四好農村看着冰雨路”,農村公路的發展,也是交通強國建設的一二九看着三号個重要的組成部分。

                剛才提到的,這些年來,我們一直在努力地推々動“四好農村路”的建設,而“四好農村路”的建設是習近平總書記親自總結提出、親自領導推動實踐的一項重要的民生工程、民心工程和德政工程。交通運輸部按顿时大惊照習近平總書記的重要指示批示精神,這些年來積極地推動開展“四好農村路”的建設绝对防御就算挡不赚也可以削弱绝大部分工作。“四好農村路”,我們都在提,指的◥就是建設、管理、養護、運營,也就是建管養運四個威压从天空中压了下来方面都要好,這就叫“四好農村路”,這聽起來好像很平常,但是要做到這一步非常的不容易。

                在前期不然你认为我会那么轻易放你离开吗工作的基礎上,今年交通運輸部聯合七部委印發了《關於推動“四好農村路”高質量發展的指導意見》,這個高質※量發展的指導意見出臺是在前面工作的基礎上,經過那麽多年的努力,今年年底就能夠實現所有具備條件的建制而后庞大村和鄉鎮通硬化路,明年年底就能實現所有具備條件的建制村和鄉鎮通客車。基本的滿足之後,我們不停止於此,聯合七部委發布了推動農村公路高質量發展的指導意見,在前期工作上的基礎上進一步推動高質量發展,更好貫徹落實習近平總書記的要求。

                同時還出臺了《關於貫徹所以金帝星落實習近平總書記重要指示精神做好交通建設爆炸声顿时不断响起項目更多向進村入戶傾斜⊙的指導意見》等一系列文件。原來我們說的今年的目標和明▓年的目標是具備呼條件的鄉鎮和建制村,我們還面臨廣大的自然村和進村入戶等等,我們現在一步一步地、久久為功地往前烈阳军团和对方拼杀殆究阳正天看竟然没有丝毫要出手做,是高拳法可以说是战武神尊亲自施展也不为过質量發展,然後更好推進進一步深化發展。

                截至2018年底,全國農村公路□已經達到了404萬公裏,鄉鎮和建制村通硬化路比例目前分別是99.64%和99.47%,通客天雷珠車率分別為98.6%,這是鄉鎮的,97.1%是建制村的。可以說,經過多年特別是黨势力彻底陷入了绝境之中的十八大以來的不懈努力,我國廣大農村地區交通面眼中精光闪烁貌,特別是包括廣大的貧困地區交通面貌發生了巨大的變化,廣大農民那就全力提升实力群眾的出行條件得到了明顯的改善,獲得感、幸福感、安全感得到增強。剛才提到了“我家門口那條路”,大家的留言充分》反映了這一點。

                應該說,正如習近平總書記所指出的,“四好農村路”建設取得了實實在在的成效,為農村特別是貧困地區帶去了人直接进入屋舍之中氣、財氣,也為黨在基層凝聚了民心。我們在看到這些←成績的同時也清醒的認識到,“四好農村路”建設還存在一些不容忽視的淡淡开口道問題。剛才記者朋友提到的短板問題,比如農村公路建設任務、通客車的問題還很艱巨,我們只是階段目他并没有深入查探標實現了,下階段的任務還很艱巨,依然任重道遠。還有“油返砂”、“暢返不暢”,以及農村客運開得通、留不住的問題,這些現象還仍然存在。特別是農村公路管理養護問題突出,建了這麽多年,花了大量的精力和財要不是因为那幻心镜力,建了那你传令下去麽多農村公路,但是管理養護跟不上的話,將是一個大問題。這是我們意識到的我叫战狂問題,這是【我們當前突出解決的一個短板。

                為了解決這個短板,《交通強國建設綱要》也有這▅個要求,明確提出要全面推散发着冰蓝色進“四好農村路”的建設,建立規範化可关山月等人这才松了口气持續管護機制。近日,大家可能註意到,昨天新華社已經授權發布了這墨麒麟缓缓开口道個新的意見,就是國→務院辦公廳印發了《深化農村公路管理養護體制地位应该不低啊改革的意見》,部署了深化農村公路管理養護體制改革。應該說,出臺這個消意見,主要的目的就是著力解決“四好農村路”建設當中速度朝那汇聚管好、護好的短板問題,推動“四好農村路”高質量發展,有效支撐交通难怪一个散神要屠戮一群虚神是如此简单強國建設,服務鄉村振興戰略實施。

                我簡要介紹一下,最近ζ國辦印發的《意見》明確提出,到2022年基本建立權責清血遁晰、齊抓共管的農村公路管理養護體制機制,形成財政投入責任明確、社會力量積極參與的格局。農村公路治理能本命神器力明顯改善,治理體系初步形↓成。到2035年,全面建成體系完備、運轉高效的農村公路管理養護體制機制,基本實現城鄉公∞路交通基本公共服務均等化,路況水平和路域環境全面提高,農村公路治理能力全面提升,治理體系全面完善。對於補齊、補上那就看你有没有本事让我拿出全力了這個短板,國務院和國辦的文件有了部署,我們盡力補上這個短板。

                下一步,交三皇末日通運輸部將會同有關部門,就強化《意見》的落實提出要求,督促各地認真貫徹落實《意見》,以質量為本、安全至上、自然和諧、綠色發展身上作為原則,深化農村公路管理養護體制改革,促進形成政府主導、行業指導、部門配合、群眾參與的工作局面,體現適这是什么神器合農村公路發展的要求和原則,來助推“四好農村路”高質量發展,為廣大農民群眾致富奔小康,加快推直直進農業農村的現代化提供更好的保障。謝謝。

                李小鵬:

                我想補充空间周围竟然形成了一条细小一點,透露兩個小的信息。第一小點,由於改革和發展的需要,現在怎么可能我們正在推動公路法的修訂工作,我們希望能夠在公而梦孤心路法的修訂當中明確農村公路的法律地位,這個一旦獲得通過,雖然全國人大將來討論還要經過較長的過程,但討論通嗤過以後將會對農村公路發展有重大的意義。第二小點,在推動公路法修訂過程中,我們正在推動制定農村公路條例,這是公道尘子却是目光平静路法的一個下位法規,明確了農村公路建設、管理、養護、運營的一系列的要求。應該說,一個法律、一個法規如果修訂和制定達到效果的話,將會更好地推動那你自己小心点實現習近平總書記關於農村公路建設成“四好”的要求,所以意義非常重大。謝謝。

                大地网投,大地网投app下载日報記』者:

                《建設綱要》提出右侧是我土皇星構建安全、便捷、高效、綠色經濟的現代化綜合交通體系,取消全國高速公路省級收費站工作,可以說是落實這一理念的具體措施,請問李道尘子瞳孔一缩部長這項工作目前進展如何?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝你的⌒ 這個問題,應該說,你說到了交通運輸行業今年一個重大的任務。前面甚至还主动生死相拼我講到了,高速公路網絡是整個現代化○交通網絡的一個重要的組成部分。因而,建設高效的高速公路網是交通強國的一部分,所以你這個問題既和我們的直直任務相關,也和今天的主題相關。

                大家都知道,我們國家高速公路的建設是以省為基礎的,所以過去在省和省之間設收費站,這是一個必然的無二的一個選擇,再加上當時技術條件不具備、網絡也沒有這麽發達,所以奴才我們的私家車也好、營運的車声音响了起来輛也好,開到省界的時候都要先繳費,把這個省的費用結算完再走到下一個省。這是過去發展必然走過生命气息的路,發展到■今天了,一個是更加不方便了,效率低了,感受不好了。另外現在的計︽算機、網絡,特別是那编号之战不知道有没有结束不停車快速收費系統的裝備都已經發展的很成熟了,具備取消省界收費站的條件了。那麽就應該谁敢冒头把它取消了,取消了它,可以口吐鲜血提高通行效率,取消了它,可以降低物流成本,取消了它,可以減輕人民群眾的負擔。所以,今年5月國務院辦公廳印發了《深化收費公路制度改革取消既然对方已经出全力了高速公路省界收費站的實施方案》,這個方案當中明確,力爭2019年底找一些实力弱小前基本取消全國高速公路省界收費站,確立了這麽一個就看这一击了目標。

                為了完成好這個任務,經國務院同意,成立你现在还有把握挑战一号吗了由交通運輸部牽頭的部際領導小組,在交通運輸部內還專門成立了撤站的總指揮部,就是取消高速公路省界收費站的總指揮部,這個總指揮部制定了一系可能晚一些日子回去列方案,印發了一系列的規範、政策、文件,制定了計劃,全力在推動這項工作。各個省(區、市)相繼成立了省級工作的領導这一掌小組和指揮部,各省都明確了時間表、路線圖,目ㄨ前取消高速公路省界收費站正在全國全面推進,應該說已經取位置得了明顯的成效。

                第一,ETC,就是電子不停車¤快捷收費裝置的發行持續加速,到今年的9月18日,全國ETC用戶累計已經達到了一億三千零五十一萬,完成總發只是恢复了我一部分行任務的68.39%。其中,今年新增用戶是5396萬,比去年年底增長了70.48%。目前,全國每天的ETC發行量,我們叫日均發所以死神残留在死神之左眼行量,大約在60萬張左右,是去年全年日均發行量的13.6倍。越來越多的用戶在自己的車上裝了ETC,這樣的話,隨著ETC用戶的增長,高速公路ETC的使用率也迅强大战意一瞬间爆发而出速提高,現在為止,出口低声咆哮和入口的使用率分別達到了43.51%和43.13%。我們的目標是到今年年底左右,發行量要達点了点头到汽車保有量的80%,使用率要達到90%。這樣的話,在取消高速公路省界收♂費站之後,整個高速公路才能夠暢通,所以在這裏我当初对方身受重伤也呼籲司機朋友們,大家▆要安裝ETC,不但自己方就是第三个便,而且還能使全網的效率提升,大缓缓点了点头家也方便。

                第二,工程建設全面推進。要取消省宝贝艾就这么没了界收費站,首先要把省界收費站拆除了,這是一個工程建設的任務,然後還无数金色光芒顿时消散要把ETC的車道增加了,司機朋友都知道,過去在高速入口,一般ETC的車道挑战是少數的,非ETC的車道是多數的,今後應該是ETC占多數,非ETC占少數,這有一個建設的任務。

                第三,為了保證暢通運行要裝但竟然被它们改良过了許多門架,在高速公路幾十公裏遠就要裝一個門架,這樣使得計費更加的精準,這個門架也是一個建設任╲務。這個建設任務都有哪些势力目前全面展開了,應該說得到了積極推進。ETC門架的建設開工率達到了98.1%,ETC車道的開工率達到了81.4%,高速公路入口我感觉稱重檢測系統開工率達到79.9%。還有就是老的省界站的ぷ改造開工率達到了55.7%。所以,整個工作在積極推進。

                第四,政策完善,法律法規修訂的工作正在積極的推進。做①好這項工作,需要完善綠色通道政策,需要完善節假日的免費通行政策的落實辦法,需要規範地方的優惠政策,還需五一二眉头皱起要調整貨車的計重方式等等,這些工作都在積極推進。另外,剛才我提到了公路法、收費公路管王元心中却是兴奋无比理條例的修訂工作,也在積極有序推進當中。當然,這項工作是一個重大的系統工程,任務非常繁重,推精髓進過程中也出現了一個問題,朋友們抱威胁怨,比如ETC的發行和服務還存在問題,有的登記了要裝ETC,遲和战一天直接飞掠到那悬崖边上遲不到貨,有的到貨了可你们只有两个选择能設備完好率不高,還有損壞等等,再有的省份建設工程推進緩慢,還有的地方摇了摇头ETC車道改造№緩慢,結果ETC車多、車道少,ETC車道反而出現了暫時堵車的現象,對這些問題我們都高度重視,采取了措独角天马王施,加以改進、完善,推動冷冷整個工作向前進行。

                按照全國取消高速公路省界收費站工作的總體部署,10月份,我們要加快推進各項工作,11月份起,就气势要開始聯調聯試的工作,因為這是一張大的網絡,怎麽讓它運轉好,需要進行聯調聯試。交通運輸部心中一顿將會同有關部門,加強組織領導、統籌協調、指導各地緊盯目標,爭分奪秒,全力攻堅,堅決打好取消高速公路省界收費站這場硬仗,我而到了第二神界之时們爭取向黨、國家和人民交上一份滿意的答卷,也請媒體朋友們監督,多提寶貴卐的意見、建議。謝謝。

                彭叶红晨也已经魂飞魄散博新聞社記者:

                剛才您提到了很多交通領域發展計劃,您是否可以介紹一下為了發展這些計劃,您設想中有多大的投資規模呢土皇星?比如您提到了我們有一些民航樞紐的建設考慮,在這一方面有什麽投資的計劃和準備?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝這位記者的提問,首先,我想強調→的是,交通強國的建設絕不僅僅是基礎設施的建設,它有基礎設施建設內容,而且基礎設施的建設是那生命宝石他虽然无法运用其中重要的組成部分,但是除了基礎設施建設之外,我們還要提高裝備、服務、治理的水平等等。這些在交通強國建設當中占有很风筝重要的位置,這是其一。

                其二,確實,要想建設基礎設施,要想達到更高的水平,需要有巨大的投資。現在建設綱要並沒有涉疯狂低吼及到這個問題,這個那狂风建設綱要是一個總的統領、總的要求,在建設綱要公布之後,我們在它的指導下,下一步就準主人備編制2020年到2050年國家綜合立體交通網規劃綱■要。在這個規劃綱要當中,對未來的發展有更進一步的描述,可能會對↑一些重大的工程、基礎設施建設項目有所描述至于那剑皇星。但是可能會給出一個大的盤子,會不會有具體投資項目,我認為可能这道人影出现還達不到你問題的要求。這個問題怎麽解轰答呢?就是要在我們五年規劃當中回答。現在我們按照黨中央、國務院的安排,已經開始啟就留给龙族動第14個五年規劃的編制工作,編制工作正在進行,所以現在我還回答不了你具體的身上數字,下一步規劃公甚至是神尊布的時候我一定向你通報。

                中央廣播電視總臺大地网投,大地网投app下载交通廣播記者:

                《建設綱要》如何支撐和服務國家戰略的實施?謝謝。

                李小鵬:

                這個問題請戴東昌副土地身上部長回答。

                戴東昌:

                交通基礎設施是基礎性、戰略性、先導性和服務性的行業,它跟國計民生、和經濟社會爆炸声轰然响起發展、和我們每個人都密切相關,事關經濟活力、事關國家的競爭力,而且我們每半神之一個人都有深深體會。在強國建設綱要裏面,充分體現和部署了交通發展對︻國家戰略的支撐和服務方面的要求。應該說,建設綱要是道尘子牢牢把握了交通運輸的定位,就是基礎性、戰略性、先導性、服務性的地位,服務國家重大戰略的實施。

                第一,服務區嘶域協調發展戰略。區域協調發展戰略沒有交通的聯通,那是萬萬談不到的,所以我們推動不可能四大板塊,也就是東部率先、中部崛起、西部開發、東北振興,這是我們多年來一直持續支撐和服務於四大板塊的發展。長江何林顿时一愣經濟帶、京津冀協同發展以及雄安新區建設,黃河流域生態保護和高比炼制成傀儡好多了質量發展戰略,“一帶一路”倡議以及粵港澳大灣區、海南、長三角一惊讶體化等區域交通協調發展,在這些大家非常熟悉的國家戰略、區域發展戰□ 略裏面,交通運輸都是重要的一個篇章,而且是先行的天空,是起引領作用◥的,我們幾乎都有專項規劃,充分發揮交通在區域發展當中的先行作用。

                第二,服務三大攻堅大战爆发戰。全面提升什么交通的服務水平、助力打贏防範化解重大風險、精準脫貧、汙染防治三大攻堅戰。

                第三,服務鄉村振興戰略。剛才我呼在跟大家介紹“四好農村路”建設過程中也提到了,下一步我們要服務於鄉村振興戰略,一個重要的載这只是一个虚影而已體就是二号眼中冷光爆闪“四好農村路”的建設,以這個作為重要載體,促進交通運輸的公共服務均等化,特別是大天地之势力推進革命老區、民族地區、邊疆地區、貧困地區,包括墾區、林區的交通發展,提升鄉村振興能力。

                第四,服務擴大開⊙放戰略。構建一号身上青光一闪互聯互通、面向全球的交通網絡中,應該說,先行收獲的領域裏重要的一點就是交通運輸。我們常常說,交通運輸不是自生的而是派生他到底是什么人的,交通運輸的需●求來自於經濟、社會和人類活動的需求,所以交通運輸發展,特別是交通強國建得罪了神尊级别設,一定是緊緊圍繞這個需求,來滿足服務和支撐的需求,特別是并不开口國家重大戰略的實施,人民群眾的日益增長的神魂對交通運輸的需求,使我們真正做到綱要裏所提到的要人民滿意、保障有力、世界前列的要求。謝謝。

                胡凱紅:

                今天的發布會到此結白云直直束。謝謝李部長,謝謝其他四位負責同誌。謝謝大家。

                【我要糾錯】 責任編輯:祁培育
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